マティタック湾近くに2つの大型ボート保管施設を建設する計画は環境上の懸念を引き起こす

Aug 31, 2023

マティタックにあるストロングのヨットセンターは、環境への影響の可能性を巡って厳しい監視に直面している。 クレジット: ランディー・ダドナ

マティタックに大型ボート保管施設２棟を建設するというマリーナの提案は、一部の住民が地元経済の活性化につながると主張しており、潜在的な環境への影響を巡って厳しい監視に直面している。

家族経営のストロングズ ヨット センターは、マティタック湾経由で到着する最大 88 隻のボートを冬季保管場所として提供するために、ミル ロードの敷地に合計 100,000 平方フィートを超える 2 つの施設を追加しようとしています。 マリーナは、ノース フォーク、サウス フォーク、ファイヤー アイランドなど、ロング アイランドにいくつかの場所にあります。

しかし、集会に参加した環境活動家たちは、5月15日 サウスホールド計画委員会公開公聴会は、ミル・ロード保護区に隣接する32エーカーの敷地で、約5エーカーの砂を掘削し、600本以上の木を伐採する計画を非難した。 彼らは、建設中の潜在的な騒音や交通障害、野生動物や水への影響などの問題を挙げた。

数十人の講演者は、敷地内に135本の木を植え直すなど、マリーナが提案した緩和策は不十分だと述べた。 掘削により敷地の標高が海抜50フィートからわずか10フィートに低下するため、伐採により洪水の可能性が高まるのではないかと心配する人もいる。

非営利団体ノースフォーク環境評議会の会長マーク・ハウブナー氏は、提案されている建物の規模をコストコの倉庫と比較しながら、「隣接する生息地の喪失は、誰もが認識しているよりもはるかに悪影響を及ぼしている」と述べた。

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ノース・フォーク・オーデュボン協会の会員らは、この森林地帯は89種の鳥類や、ニューヨーク州で特別懸念種に指定されているアカハコサンショウウオやヒガシハコガメなど、その他の重要な野生動物の生息地となっていると述べた。

同社オーナーのジェフ・ストロング氏は後に、この地域には十分なボート保管オプションがなく、大型船舶は通常冬季に暖かい気候に運ばれるため、彼の提案はボート所有者のニーズを満たすものであると語った。

「より洗練された機器は、冬に20度になるのを嫌います」とストロング氏は言う。 「この場所を造船所として後世に残していきたい。」

ストロング氏は、彼のプロジェクトはマリーナ、ビーチクラブ、ボートヤードの建設を許可するこの不動産の海域ゾーニングに準拠していると述べた。

他の支持者らは、このプロジェクトが地元経済を活性化し、雇用を創出し、機能するウォーターフロントを維持すると述べた。

「この業界の多くの人にとって、シーズンを延長し、11月から3月までは見られない非常に重要な金額を稼ぐ機会を提供してくれる」とストロングの従業員で地元のボート船長エリック・シーブラー氏は語った。ヒアリング。

米国海洋大気庁がまとめたデータによると、2018年には約700社の小規模海洋事業者がサフォーク郡に5,400万ドル以上をもたらしたことが、入手可能な最新の数字で示されている。

隣町リバーヘッドの住民も、サウンド・アベニュー、ノースビル・ターンパイク、国道58号線などの地元の道路を使ってロングアイランド・エクスプレスウェイまで発掘物を運ぶ計画について不安を抱いている。

ストロングズ・ヨットが実施した環境調査草案では、土砂を除去するにはトラックで8,200回、1日平均40回の移動が必要になると見積もっている。

町の監督に立候補している民主党員、リバーヘッドのアンジェラ・デヴィート氏は、「私たちは思いつきのようなものだった」と語った。 「このプロジェクトの影響は、ノースフォークプロジェクトとして町全体で考慮されるべきでした。」

ストロング氏は、町の道路で発生した道路損傷を修復するためにサウスホールド市道路局との協定を提案した。

しかし同氏は、「トラックがすでに道路の上を転がっているため、リバーヘッド町とそんなことをするのは気が進まない」と述べた。 「ここはトラックの指定路線です。」

リバーヘッド監督者のイベット・アギアル氏は、この提案については承知しており、住民の懸念を共有していると述べた。 「私たちは彼らの環境レビューを評価しているところですが、現時点では過剰な交通量が発生する可能性について若干の懸念を持っています」と彼女は金曜日に述べ、町は6月5日に公聴会が続く際にサウスホールド計画委員会に正式なコメントを出す予定であると付け加えた。当局者らによると、書面によるコメント期間は７月１０日まで受け付けられるという。

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