ホワイトハウス、イーロン・マスク氏に電気自動車の目標「WaPo」達成への支援を要請

May 01, 2023

イーロン・マスク氏とジョー・バイデン大統領は友人ではないかもしれないが、それでもホワイトハウスは億万長者に気候危機への取り組みを支援するよう求めた。

ワシントン・ポスト紙は金曜日、会談に詳しい関係者らによると、ホワイトハウス側近らは先月の会談でテスラのマスク最高経営責任者（CEO）に対し、同社の充電ステーションを他の電気自動車にも拡大するよう要請したと報じた。 関係者がポスト紙に語ったところによると、テスラ関係者らは充電ステーションを拡張するという考えには前向きだが、確約はしなかったという。

この要請は、バイデン政権が気候目標を達成するために行っている取り組みの一環である。2021年に可決された1兆ドル規模のインフラ計画には、50万か所の電気自動車充電ステーションを建設し、米国を気候に優しい交通機関への道に進めるための投資が含まれている。 テスラは国内最大の電気自動車販売会社であり、バイデン氏の投資から恩恵を受けることになるが、マスク氏が政権の気候目標達成を支援するためにリソースを投入するかどうかは不透明だ。

たとえば、バイデン氏が12月にツイッターに「全国に電気自動車の充電ステーションを50万か所建設している」と投稿すると、マスク氏はそのツイートに対して「さもなければ、テスラを買えばいいだけだ」と返信した。

そして、労働組合への支持を頻繁に表明してきたバイデン氏は、マスク氏がテスラの労働組合を批判したことを受け、2022年の一般教書演説ではテスラの電気自動車生産には言及しなかった。 マスク氏は当時、バイデン氏の演説で自社が省略されたことを受けてツイッターで自社を宣伝した。

マスク氏が政権に手を貸すかどうかに関係なく、バイデン氏は依然として気候変動への投資の実施を進めている。 民主党のインフレ抑制法には、電気自動車を購入する米国人に対する最大7,500ドルの税額控除が含まれており、財務省は自動車の材料をどこから調達しなければならないかについての具体的なガイドラインを3月に施行する予定だ。

バイデン政権のエネルギー省も木曜日、電池リサイクル会社に20億ドルを付与し、これにより年間100万台を超える電気自動車の生産への道が開かれることになる。

それでも、予想通り、共和党議員らはバイデン氏の気候変動投資に賛同していない。 債務上限引き上げの交渉中、共和党下院予算委員会は水曜、予算削減案のリストを発表したが、その中にはインフレ抑制法から環境プログラムへの支出27ドルの取り消しや、環境プログラムへの支出130億ドルの取り消しが含まれていた。緑色の車両。

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