BNSF、カリフォルニア州バーストーにコンテナ輸送を処理する15億ドルの施設を建設へ

Nov 08, 2023

バーストー国際ゲートウェイは港湾交通を処理し、国際コンテナと国内コンテナ間の積み替えを処理します。

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カリフォルニア州バーストウ — BNSF 鉄道は、クラス I 鉄道によって建設された初のマスタープラン鉄道施設と呼ばれるものの計画を発表した。この施設には 15 億ドル以上の費用がかかり、車両基地、複合一貫輸送施設、国際列車から列車への積み替えのための倉庫が含まれている。国産コンテナ。

バーストー国際ゲートウェイは、南カリフォルニア砂漠のコミュニティの西側に位置し、既にBNSFの主要なヤードと店舗施設の敷地となっており、面積は約4,500エーカーとなる。 コンテナは船から列車に直接移送され、バーストーに運ばれ、そこで加工されて東へ向かう列車に組み込まれます。 東から到着する列車も同様に港への貨物の移動処理が行われます。

BNSF CEOのケイティ・ファーマー氏は、この施設は「地域および米国のサプライチェーン全体で鉄道と物流の効率を最大化し、ロサンゼルス盆地とインランド・エンパイアのトラック交通と高速道路の渋滞を軽減」し、中西部の既存の複合一貫輸送拠点の運営を改善すると述べた。テキサス、その他の場所。 ロサンゼルス港のエグゼクティブディレクター、ジーン・セロカ氏は、このプロジェクトにより「港を通過する貨物の速度が向上」し、「サンペドロ湾を通過する商品が確実に消費者、企業、製造業者に迅速かつ確実に届けられるようになる」と述べた。

BNSFはまた、この新しい施設により直接的および間接的に2万人の雇用が創出されるだろうと述べている。

「BNSFのようなプロジェクトは、内陸部の地域経済を強化するのに役立つでしょう」と知事局ビジネス経済開発局の持続可能な貨物およびサプライチェーン開発の副局長であるトレイランド・ブラッドリー氏は述べた。 「私たちは、より効率的で回復力のある明日に向けてカリフォルニアのサプライチェーンエコシステムを強化、向上させる革新的な投資を推進するために、このようなプロジェクトやその他のプロジェクトと引き続き協力していきたいと考えています。」

BNSFの発表では、プロジェクトの開始や完了のスケジュールについては示されておらず、顧客がプロジェクトに参加していることも示されておらず、「現在および将来の顧客と常に協議している」とだけ述べている。 バーストー国際ゲートウェイ プロジェクトの Web サイトには追加情報がいくつかあります。

これは、ロサンゼルスとロングビーチの港の交通を鉄道で内陸部に移し、さらなる処理を行うことを目的とした、数週間以内に発表された 2 番目の大規模プロジェクトです。 8月中旬、民間開発業者は、ユニオン・パシフィックがサービスを提供する410エーカーの施設であるモハーベ・インランド・ポートの計画の詳細を発表した[トレイン・ニュース・ワイヤー、2022年8月15日の「モハーベ・インランド・ポートの計画が前進…」を参照]。 この施設は年間最大300万個のコンテナを処理することを目指しており、最大3,000人の新規雇用を支援できるとしている。