西海岸と東海岸の港で大きなコンテナの落下が見られる

May 22, 2023

シニアレポーター

[交通ニュースの最新情報を入手: TTNews を受信箱で入手してください。]

国際沿岸・倉庫組合と経営側の太平洋海事協会との間で交渉が再開される中、西海岸の港では契約交渉のペースの遅さが輸出入海運業に損害を与えているのではないかとの懸念が高まっている。

そして、1月のコンテナ輸送量の数字は、ロサンゼルス港とカリフォルニア州ロングビーチ港で前年比で大幅に減少していることを示している。

ロサンゼルス港は、同施設が処理した20フィート換算ユニット（TEU）コンテナの数が72万6,013個だったため、前年同月の86万5,595個と比較して、前年比16.1％減少したと報告した。 ６カ月連続の減少となった。 ポートは約 80% の容量で稼働しています。

港湾エグゼクティブディレクターのジーン・セロカ氏は、アジアでは毎年恒例の旧正月で工場が2週間休業することもあり、2月のコンテナ量も非常に少ないと予想していると述べた。

今すぐライブ: 2023 年 2 月 23 日のロサンゼルス港湾委員会定例会議をご覧ください。https://t.co/EaC0xbDQHV pic.twitter.com/tpLJHtg24O — ロサンゼルス港 (@PortofLA) 2023 年 2 月 23 日

しかし同氏は、ILWUとPMAが2月23日の声明で事態を沈静化させようとしたため、労働契約をめぐる不確実性が下落の主な要因であると述べた。

双方は「引き続き交渉を続けており、近いうちに合意に達することを望んでいる。両当事者は、健康上の利益を含む特定の重要な問題について暫定的な合意に達しており、残された問題を可能な限り迅速に解決することに引き続き取り組んでいる。交渉は継続的に続いている」合意に達するまでは原則として。」

「まだまだ道はあると思います」とセロカ氏は語った。 「双方が交渉中の重要な問題が5つある。おそらくあと2、3か月はかかるだろうが、輸出業者と輸入業者も同様に力を発揮している。彼らは貨物を東海岸とメキシコ湾岸の港に出荷している。労働不安への懸念。」

ロングビーチ港のコンテナ輸送量は、前年同期の800,943TEUから28.3%減少し、573,772TEUとなった。

オークランド港では、2022年の同月の19万3,205個と比較して、施設で16万3,058個のコンテナを処理したため、15.6%の減少となった。2月15日の年次教書演説で、エグゼクティブディレクターのダニー・ワン氏は、自身とそのチームが近代化に注力していると述べた。施設。

サバンナ港の積載コンテナ輸出は１月に２１％増加した。 米国製品の国内で最も忙しい港は、20フィート相当のコンテナ輸出110,305個を扱い、19,419TEUの増加となった。 https://t.co/R7Bd9i241c#GAPorts #GrowingBig #GlobalGateway pic.twitter.com/5i6uDHevLX — ジョージア港 ( @GaPorts) 2023年2月15日

「私たちは次世代のために構築する必要がある」とワン氏は語った。 「これは、より多くの貨物を輸送し、より多くの乗客を運び、より多くの訪問者を呼び込むだけでなく、ゼロエミッション技術によって成長が達成される未来の港です。」

ワシントン州シアトルとタコマで施設を運営するノースウェスト・シーポート・アライアンスは、複合施設の移動量が前年同期の27万2,291TEUから21万3,095TEUに達したため、前年比27.7％減少したと報告した。

港湾側の声明によると、今年後半に当局者らはコンテナ量の増加が見込まれると述べたという。 「3月中旬より、オーシャン・アライアンスのパール・リバー・エクスプレス・サービスがターミナル18のシアトル港への寄港を開始します。このサービスは中国と米国西海岸の間を寄港し、15,000隻のTEU船舶が運航します。シアトルの最終寄港地とは、このサービスは輸出に焦点を当てており、地域の輸出業者に追加の能力をもたらします。」

メキシコ湾沿いのポート・ヒューストンは、1年以上連続して増加した後、前年比1%減少した。 同港では、1年前の323,427TEUと比較して、319,990TEUを処理しました。

「この地域では製造と輸入流通の両方で成長と投資が続いており、当社は顧客への流動性とクラス最高のサービスを確保するために、増大する需要に対応するターミナル能力を提供することに全力で取り組んでいます」とエグゼクティブディレクターのロジャー・ギュンター氏は述べた。港の。

ホストのマイク・フリーズが、オンライン・トランスポートのランディ・オバマイヤーと診断について話します。 上記のプログラムと RoadSigns.TTNews.com をご覧ください。

東海岸では、ジョージア州のサバンナ港が、1月のコンテナ処理数が2022年の47万6,713個に比べて42万1,714個と、2020年以来最も遅い1月を報告した。港湾当局者は、1月下旬にサバンナに寄港予定だった6隻の船舶が遅れたため、天候が減少に影響したと述べた。

しかし関係者は、インフラ整備を続けているため、港は将来の成長に向けて十分な準備が整っていると信じている。

港湾理事会のジョエル・ウーテン会長は、「ダウンタイム中であっても、継続的なインフラ改善に当社の理事会が取り組んでいることは、当社の顧客がジョージア州の事業を拡大する必要がある場合に、すぐに成長できるパートナーを得られることを意味する」と述べた。

バージニア港は9.1%増加し、2022年の262,020TEUと比較して、1月には288,380TEUを処理しました。

港湾エグゼクティブディレクターのスティーブン・エドワーズ氏は、トラックの港への出入りの速度が増加の主な要因であると述べた。

もっとニュースが必要ですか?上記の今日の毎日のブリーフィングを聞くか、詳細についてはここにアクセスしてください

同氏は「われわれは運航効率を維持している。自動車運送業者は４０分以内にゲートを通過している」と述べた。

サウスカロライナ港湾局は、1月のTEU数が215,238TEUとなり、前年同月の226,515TEUから4.6%減少したと報告した。

ニューヨーク/ニュージャージー港湾管理局は他の港よりもTEU合計を報告するのが遅く、12月には東海岸の巨大複合施設は、2021年の77万753個と比較して61万3,011個のコンテナを処理し、前年比20.5％減少したと報告した。